Y es que ese día de la semana, cuando se comunican los precios a Bruselas, los precios de todas las gasolineras bajan, y posteriormente se van incrementando durante el resto de los días.
"Eso es lo que le hace pensar al Gobierno y a los órganos reguladores, a la Comisión Nacional de la Competencia, que en muchos supuestos hay ese tipo de acuerdos (pactos de precios), porque al fin y al cabo, el 85% del mercado de carburantes está dominado por cuatro grandes operadores y entonces se produce el 'efecto lunes', porque los precios se comunican a Bruselas y el día que se comunican bajan los precios y a los días siguientes suben", ha dicho Soria en declaraciones a la cadena COPE.
El ministro de Industria afirmó que para evitar este efecto, el Gobierno ha introducido cambios en la Ley General de Hidrocarburos para introducir más competencia en el sector de la venta de carburantes, para que haya más operadores y para que se dificulte de esta forma llegar a acuerdos de precios, "que son prácticas que están prohibidas", pero que se hacen y no sólo en este sector, en las compañías de telefonía móvil también son sonados estos escandalosos pactos.
Precisamente ayer, la Comisión Nacional de Competencia anunció que está llevando a cabo inspecciones en varias compañías petroleras y en una asociación sectorial ante la sospecha de una posible coordinación en precios y condiciones comerciales en la distribución de combustible de automoción en estaciones de servicio.
Soria, confía que está medida incremente la competencia y derive, por tanto, en una "minoración" de los precios y en control de los mismos y considera que en España la fiscalidad de los carburantes es más baja que en la media de la UE, no así los márgenes empresariales de las petroleras.
"En España, antes de la fiscalidad, el precio del combustible está por debajo, pero una vez que se le añade la fiscalidad, está por encima, lo que quiere decir que la diferencia está en el margen", ha subrayado el ministro.
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