La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Alicia García, ha lanzado una contundente ofensiva parlamentaria dirigida al ministro de Transportes, Óscar Puente. Su objetivo es exigir el cumplimiento del compromiso de reducir los tiempos de viaje en el tramo ferroviario que conecta Ávila y Madrid. García reclama no solo la rebaja prometida, sino también la ejecución urgente de las obras necesarias para el mantenimiento y mejora de esta infraestructura, crucial para los ciudadanos abulenses.
En este contexto, Alicia García ha presentado una serie de preguntas escritas al Ministerio encabezado por Puente. Junto a los senadores del PP por Ávila, Juan Pablo Martín, Piedad Sánchez García y Vidal Galicia, han cuestionado al ministerio sobre el incumplimiento del compromiso de acortar en 10 minutos el trayecto entre ambas ciudades y en 6 minutos el recorrido inverso. Este ajuste se lograría mediante la eliminación de 11 de las 16 limitaciones temporales de velocidad programadas para 2025.
Demandas claras y respuestas insuficientes
A pesar del compromiso adquirido por el Ministerio, la respuesta recibida carece de detalles específicos sobre fechas y tramos concretos donde se llevarán a cabo las mejoras. Ante esta falta de información, García ha solicitado un cronograma detallado que incluya los tramos afectados y las fechas previstas para iniciar y concluir las obras.
“Estamos cansados de palabras vacías y promesas incumplidas”, afirmó la portavoz del GPP, quien criticó lo que considera un abandono sistemático de las infraestructuras en Ávila por parte del Gobierno. Además, cuestionó la vaguedad con la que el ministerio ha abordado la eliminación de limitaciones temporales: “¿Cuáles son exactamente las limitaciones que se eliminarán antes de finalizar 2025?”
Criterios técnicos cuestionados
Alicia García también recordó que el Ministerio sostiene que estas modificaciones permitirán una reducción significativa en los tiempos de viaje: 9,7 minutos en vía par y 5,9 minutos en vía impar. Sin embargo, no se han proporcionado criterios técnicos claros sobre cómo se llegó a estos cálculos. Por ello, ha instado al ministerio a aclarar “en base a qué criterios técnicos se ha determinado que la supresión de estas limitaciones supondrá tal reducción”.
La senadora insistió en que los ciudadanos abulenses merecen un servicio ferroviario eficiente y transparente. En este sentido, solicitó un estudio exhaustivo sobre los tiempos reales actuales entre Ávila y Madrid y su evolución durante los últimos cinco años.
Mantenimiento e inversiones necesarias
Alicia García también advirtió que simplemente eliminar las limitaciones no garantiza la seguridad ni la fiabilidad del servicio sin un plan adecuado de conservación y mantenimiento. Preguntó al ministerio qué medidas complementarias están programadas para asegurar la integridad de la línea ferroviaria y evitar futuras restricciones.
Asimismo, citó declaraciones del presidente del Comité de Empresa de ADIF en Ávila, quien afirmó que con voluntad política y recursos adecuados, estas mejoras podrían implementarse rápidamente. No obstante, expresó sus dudas sobre si podrán completarse dentro del plazo anunciado dadas las condiciones actuales del personal asignado a esta línea.
Por último, García inquirió al Ministerio sobre la dotación presupuestaria destinada a llevar a cabo las obras necesarias para suprimir las limitaciones temporales dentro del plazo establecido.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 10 minutos |
Reducción del tiempo de trayecto en tren entre Ávila y Madrid. |
| 6 minutos |
Reducción del tiempo de trayecto en tren de Madrid a Ávila. |
| 11 |
Número de limitaciones temporales de velocidad que se pretende suprimir. |
| 16 |
Total de limitaciones temporales de velocidad actuales en la línea. |
| 9,7 minutos |
Reducción estimada en vía par tras la eliminación de limitaciones. |
| 5,9 minutos |
Reducción estimada en vía impar tras la eliminación de limitaciones. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es la exigencia de Alicia García al ministro Óscar Puente?
Alicia García exige al ministro de Transportes, Óscar Puente, que cumpla con la rebaja de tiempo en el tramo ferroviario entre Ávila y Madrid y que lleve a cabo las obras de mantenimiento y mejora de esta infraestructura.
¿Qué compromisos ha adquirido el Ministerio respecto a los tiempos de trayecto?
El Ministerio se comprometió a rebajar en 10 minutos el tiempo de trayecto en tren entre Ávila y Madrid y en 6 minutos el de Madrid a Ávila, mediante la supresión de 11 de las 16 limitaciones temporales de velocidad para el año 2025.
¿Qué información solicita Alicia García al Ministerio sobre las limitaciones temporales?
Alicia García solicita al Ministerio que detalle el cronograma concreto de actuaciones previsto para suprimir las 11 limitaciones temporales de velocidad, indicando los tramos afectados y las fechas de inicio y finalización de las obras.
¿Qué críticas hace Alicia García sobre la gestión del Gobierno en relación a las infraestructuras?
Alicia García critica que el Gobierno ha abandonado las infraestructuras de Ávila y denuncia la falta de claridad sobre los tiempos actuales de viaje y su evolución.
¿Qué pregunta hace Alicia García sobre los criterios técnicos utilizados por el Ministerio?
Pregunta al Ministerio en base a qué criterios técnicos se ha calculado que la supresión de las limitaciones supondrá una reducción específica en los tiempos de viaje.
¿Qué medidas complementarias menciona Alicia García respecto a la eliminación de limitaciones?
Menciona que la eliminación de limitaciones no garantiza que no sea necesario restablecerlas si no se acompañan con actuaciones adecuadas de conservación y mantenimiento.
¿Qué información adicional pide Alicia García sobre los tiempos reales de viaje?
Pide un estudio sobre los tiempos reales actuales entre Ávila y Madrid y cómo han evolucionado en los últimos cinco años.
¿Qué dice el presidente del Comité de Empresa de ADIF sobre la situación actual?
El presidente del Comité señala que si hubiera voluntad política y presupuesto adecuado, las mejoras podrían realizarse rápidamente, pero actualmente es imposible cumplir con los plazos anunciados.
Si (
No(
