El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) han presentado el Marco de Acción Nacional (MAN), un documento que se encuentra disponible para consulta pública aquí. Este marco ha sido enviado a la Comisión Europea como parte del cumplimiento del Reglamento (UE) 2023/1804 (AFIR). El MAN tiene como objetivo fundamental fomentar la creación de una infraestructura adecuada para los combustibles alternativos en diversos medios de transporte, incluyendo vehículos de carretera, trenes, buques en puertos y aeronaves en aeropuertos.
La electrificación del transporte es un componente clave en la lucha contra el cambio climático, dado que este sector representa el 42% del consumo final de energía y el 32,5% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España. En este sentido, el MAN establece una planificación detallada de las medidas adoptadas y previstas para asegurar un despliegue rápido y eficiente de la infraestructura necesaria a nivel nacional.
Infraestructura de recarga eléctrica
El MAN destaca el notable progreso alcanzado por España en materia de electromovilidad, con un total actual de 42.318 puntos de recarga públicos, lo que equivale a una potencia nominal total instalada de 2.269.170 kW. Estas cifras superan ampliamente los objetivos mínimos establecidos por la normativa europea, alcanzando más del doble de lo requerido para el parque actual de vehículos electrificados ligeros.
Aunque estos datos son alentadores, el documento subraya que es esencial concentrar esfuerzos en aumentar la potencia disponible para los usuarios, asegurando así una cobertura adecuada a lo largo de las principales vías. Esto es parte del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 (PNIEC), que establece como meta alcanzar 5,5 millones de vehículos electrificados para 2030.
Para cumplir con estas metas, se están implementando iniciativas específicas como el programa MOVES Corredores, que cuenta con un presupuesto de 200 millones de euros destinado a instalaciones con al menos 300 kW de potencia agregada.
Puertos, aeropuertos y red ferroviaria
El segundo enfoque estratégico del MAN se centra en reducir las emisiones en los sectores marítimo, aeroportuario y ferroviario, considerados fundamentales para la cohesión logística del país.
- Suministro eléctrico y nuevos combustibles en puertos marítimos (OPS): Se busca garantizar que los buques apaguen sus motores auxiliares durante su estancia en muelle, con el objetivo de disminuir significativamente sus emisiones. El MAN identifica 26 puertos obligados por regulaciones europeas y proyecta alcanzar una potencia eléctrica instalada de 919 MW para 2030.
Teniendo en cuenta que actualmente existen 200 MW instalados en el sistema portuario español, será necesario incrementar esta capacidad hasta alcanzar un total de 1,1 GW para cumplir con las nuevas exigencias. Para incentivar este uso energético, se aplicarán bonificaciones directas como una reducción del 50% en la tasa portuaria y un tipo impositivo reducido sobre el impuesto eléctrico.
El plan financiero propuesto por Puertos del Estado prevé una inversión total de 778,7 millones entre 2025 y 2029, constituyendo así el marco económico principal para impulsar la electrificación portuaria.
Hacia una movilidad cero emisiones
Con la aprobación del MAN, se establece un sistema riguroso de seguimiento que busca superar las barreras tecnológicas presentes en sectores difíciles de descarbonizar. Este instrumento reafirma el compromiso estatal hacia una transición energética justa y sostenible.
Las alegaciones al MAN podrán ser presentadas hasta el próximo 2 de octubre a través del correo electrónico: [email protected].
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 42,318 |
Puntos de recarga de acceso público |
| 2,269,170 kW |
Potencia nominal total instalada |
| 5.5 millones |
Objetivo de vehículos electrificados para 2030 |
| 200 millones de euros |
Inversión del programa MOVES Corredores |
| 919 MW |
Potencia eléctrica instalada proyectada para puertos marítimos |
| 778.7 millones |
Inversión prevista por Puertos del Estado (2025-2029) |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué es el Marco de Acción Nacional (MAN) presentado por el Gobierno de España?
El MAN es un instrumento estratégico destinado a promover la implantación de una infraestructura suficiente para los combustibles alternativos en vehículos de carretera, trenes, buques en puertos marítimos y aeronaves estacionadas en aeropuertos.
¿Cuántos puntos de recarga eléctrica hay actualmente en España?
España cuenta con 42.318 puntos de recarga de acceso público, lo que supone una potencia nominal total instalada de 2.269.170 kW.
¿Cómo se está financiando la infraestructura de recarga eléctrica?
Desde 2019, el Gobierno ha movilizado más de 3.000 millones con programas MOVES orientados a la movilidad eficiente y ha aprobado el Plan Auto+ con un presupuesto inicial de 400 millones para impulsar la adquisición de vehículos electrificados.
Qué medidas se están tomando para aumentar la potencia disponible para los usuarios?
Se establecerán obligaciones para estaciones de servicio y aparcamientos no residenciales sobre la instalación de puntos de recarga, además del impulso a programas específicos como MOVES Corredores.
Qué objetivos tiene el MAN respecto al transporte marítimo y aeroportuario?
El MAN busca reducir las emisiones en los sectores marítimo y aeroportuario garantizando que los buques apaguen sus motores durante su estancia en muelle y asegurando suministro eléctrico a todos los puestos de estacionamiento en aeropuertos.
Cuál es la meta del Gobierno para electrificación ferroviaria?
El objetivo es electrificar unos 1.700 kilómetros adicionales, elevando la cobertura a un 78% de la red ferroviaria, con un enfoque en soluciones sostenibles como trenes alimentados por hidrógeno o baterías.
Si (
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