En primer lugar, se llevará a cabo un plan de concienciación y formación en seguridad vial para mejorar el comportamiento de peatones y conductores en los pasos de cebra, los cuales “son utilizados de forma precipitada en ocasiones”, ha afirmado.
“En ocasiones el ciudadano abulense se lanza al paso de peatones provocando situaciones de falta de capacidad de reacción por parte del conductor”. “Por otra parte, el conductor, sobre todo en ciertas vías de alta ocupación, puede ser que tenga que extremar la preocupación a la hora de conducir”.
Estas acciones se dirigirán principalmente a niños y mayores, por lo que se pondrán en contacto con asociaciones de vecinos y centros de mayores para ofrecer formación específica.
Además, se va a “mejorar la iluminación” de “aquellas vías públicas que son más susceptibles de tener atropellos, principalmente por la alta capacidad de sus vías”. Se trata, según el edil, de calles con carriles dobles en ambos sentidos, “muy transitadas, concurridas también por peatones”. Algunas de estas calles serán las avenidas de Madrid, Juan Carlos I, paseo de Don Carmelo, Hornos Caleros y Juan Pablo II, entre otras. Se aprovechará que en estos momentos Eulen, la empresa encargada de la mejora del alumbrado público de la ciudad, está instalando las nuevas luminarias.
José Francisco Hernández Herrero ha asegurado que ya se ha incrementado la iluminación de algunas de estas vías, como las avenidas Juan Carlos I y Derechos Humanos, y se ha obtenido “una notable mejora de la seguridad de los peatones”.
En tercer lugar, se procederá a prohibir el estacionamiento en las proximidades de algunos pasos de peatones “donde la visibilidad no sea plena”. “Esto va a originar que el campo de visión sea mucho más amplio para el conductor”, ha anunciado el teniente de alcalde responsable del área de Seguridad.
La Policía Local de Ávila hará un estudio para saber en qué pasos de cebra se llevará a cabo esta medida.
Minutos antes de que se iniciara, en la mañana del lunes, el plenario del Observatorio Local de Seguridad Vial, Hernández Herrero expresó su convencimiento que “las cifras de atropellos a lo largo de este año se van a reducir”.
“Estamos en los peores meses porque es donde hay menos horas de luz y cuando la climatología es más adversa”, añadió, recordando que en diciembre, debido al periodo navideño, “existe muchísima circulación” en la ciudad.
Reconociendo esos “comienzos de año complicados” debido al número de atropellos, el edil afirma que no existe “un nexo causal único”. “Se han producido en distintas localizaciones de la ciudad de Ávila y en distintas circunstancias”, por lo que la conclusión que extrae es que no existen puntos negros en la ciudad.
Los datos recogidos por el Ayuntamiento de Ávila señalan que en 2013 existieron 49 atropellos, con dos víctimas mortales, y que la cifra total es “muy semejante” a la de 2012. Significó una reducción del 20% respecto a 2007, año en el que tuvo lugar el “peor registro de los últimos años”. En lo últimos años, siete personas han muerto en accidentes de tráfico en la ciudad de Ávila y todos ellos han correspondido a atropellos.
En este sentido, llamó “a la reflexión a todos los agentes intervinientes en el tráfico para mejorar esos datos de atropellos”. También criticó a IU, una formación que, desde su punto de vista, está “muy interesada en traer al debate público los atropellos”.
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