La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda a los conductores la obligatoriedad de tener la baliza V-16 en sus vehículos a partir del 1 de enero de 2026. Este dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia y está diseñado para mejorar la seguridad vial al permitir señalizar averías y accidentes sin salir del coche, reduciendo el riesgo de atropellos. La V-16 cuenta con conectividad que envía automáticamente la ubicación del vehículo averiado a otros conductores mediante aplicaciones y navegadores. Todos los vehículos, excepto motocicletas, deberán llevarla, y es fundamental adquirir modelos homologados. La normativa busca disminuir la siniestralidad en las carreteras españolas y se basa en avances tecnológicos para proteger a los ocupantes de vehículos inmovilizados.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho un recordatorio crucial a los conductores: a partir del 1 de enero de 2026, será obligatoria la baliza luminosa V-16 conectada en todos los vehículos. Este dispositivo, que reemplazará a los tradicionales triángulos de emergencia, tiene como objetivo principal reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
Cada año, aproximadamente 25 personas pierden la vida en España tras ser atropelladas al salir de sus vehículos para señalizar averías o colocar triángulos. La nueva normativa busca minimizar estos riesgos y proteger a los conductores expuestos al tráfico.
Algunos países, como el Reino Unido, han prohibido el uso de triángulos en vías de alta capacidad debido al peligro que representa que los ocupantes abandonen el vehículo. La baliza V-16 se alinea con esta filosofía de protección, incorporando tecnología que permite no solo una visibilidad física mediante su luz intermitente, sino también una visibilidad virtual. Esto significa que otros conductores serán alertados sobre un vehículo inmovilizado a través de navegadores y aplicaciones móviles.
Pere Navarro, director general de Tráfico, destacó que «la implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial». Esta innovación permitirá a los conductores señalizar sin necesidad de salir del coche, evitando riesgos innecesarios y proporcionando información vital a otros usuarios de la vía.
Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, todos los turismos, furgonetas, autobuses, camiones y conjuntos de vehículos no especiales deberán llevar este dispositivo homologado. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por razones de seguridad.
La baliza V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada y no requiere teléfono móvil ni aplicaciones externas. Además, las compañías telefónicas no cobrarán por este servicio; la normativa asegura una conectividad mínima garantizada por un periodo de 12 años incluido en el precio del dispositivo.
Es esencial que la baliza esté cargada y guardada en un lugar accesible dentro del vehículo. En caso de necesitarla, debe encenderse y colocarse desde el interior del coche en la parte más alta posible para maximizar su visibilidad. Si esto no es factible en vehículos grandes como autobuses o camiones, puede ubicarse en la puerta del conductor.
Una vez activada, la baliza emite una señal luminosa y envía automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la Plataforma DGT 3.0, informando así a otros conductores sobre la situación.
A pesar del avance hacia esta nueva normativa, han surgido numerosas dudas alimentadas por información errónea en redes sociales. Es fundamental acudir a fuentes oficiales para evitar desinformación sobre la V-16 conectada.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 1 de enero de 2026 | Fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de la baliza V-16 |
| 25 | Número aproximado de personas que fallecen anualmente en España por atropellos al bajar del vehículo |
| 12 años | Años de funcionamiento garantizado para la conectividad de la baliza V-16 |
| 80 euros | Sanción por no llevar la baliza V-16 |
Los vehículos que deberán llevar este dispositivo son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Aunque no existe obligación para las motocicletas, su utilización es muy aconsejable por razones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas. Para saber si la baliza que deseas adquirir está homologada, puedes consultar la web de la DGT donde aparecen los modelos certificados según la normativa.
No. La baliza V-16 solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra velocidad ni identifica matrícula, y los datos recibidos son anonimizados.
No. Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados.
No. La baliza V-16 incluye todos los elementos necesarios para su funcionamiento sin requerir aplicaciones adicionales o teléfonos móviles.
No. La conectividad está incluida en el precio del dispositivo y no hay costos adicionales durante un mínimo de 12 años.
Falso. La baliza emplea redes IoT especializadas que pueden operar en condiciones difíciles y seguirá funcionando como señal incluso sin cobertura.
No. La V16 solo señaliza y envía la posición del vehículo; el usuario debe realizar cualquier llamada a emergencias o asistencia.
No. Los triángulos obligan a abandonar el vehículo y caminar por la calzada, aumentando el riesgo de atropello.
No. La V-16 es válida para vehículos españoles que circulen por países firmantes de la Convención de Viena.
No. La infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y su sanción es de 80 euros, igual que para quienes no lleven triángulos de preseñalización.