El Partido Popular ha logrado una significativa victoria en el Congreso al aprobar una enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible que protege las paradas, horarios y rutas de autobús en los 86 municipios de Ávila. Esta medida es crucial para garantizar la movilidad de más de 32.000 abulenses, especialmente para mayores, estudiantes y trabajadores que dependen del transporte público. Los diputados del PP critican al PSOE por votar en contra de esta protección, acusándolos de desatender los intereses del medio rural. Además, se destaca la inclusión de un Plan de Convergencia que asegurará servicios mínimos de transporte y mejoras energéticas para la provincia.
El Partido Popular ha logrado una significativa victoria en el Congreso de los Diputados, beneficiando al ámbito rural de Ávila. La reciente aprobación de una enmienda presentada por el Grupo Parlamentario Popular (GPP) a la Ley de Movilidad Sostenible asegura que las paradas, frecuencias, rutas y horarios de autobús en los 86 municipios de la provincia queden protegidos por ley. Esta medida se produce tras la intención del Gobierno de Pedro Sánchez de eliminar estos servicios esenciales.
Los diputados abulenses Héctor Palencia y Patricia Rodríguez han expresado su satisfacción con esta decisión, afirmando que “garantiza la igualdad de oportunidades y la conexión de los pueblos”. Ambos subrayaron que “ha sido el Partido Popular el que, una vez más, ha salido en defensa del medio rural mientras el PSOE miraba hacia otro lado”.
A pesar del respaldo popular a esta enmienda “sensata y justa”, el PSOE optó por votar en contra, lo que ha generado críticas entre los parlamentarios populares. “Los socialistas abulenses han preferido obedecer las órdenes de su Gobierno antes que defender a sus propios vecinos y otra vez han vendido los intereses de la provincia por seguir las consignas del Uno”, denunciaron Palencia y Rodríguez.
El PP también ha recordado que estas paradas son vitales para miles de personas mayores, estudiantes y trabajadores que dependen del transporte público para acceder a sus lugares de trabajo, citas médicas o estudios. “Mientras el PSOE recorta y castiga al medio rural, el PP defiende la igualdad entre los españoles, vivan donde vivan; Ávila no se toca”, enfatizaron los diputados populares.
Además, se destacó la aprobación de otra enmienda que incorpora a la Ley un Plan de Convergencia del PP. Este plan asegurará legalmente que provincias como Ávila cuenten con un mínimo de servicios de transporte, incluyendo infraestructuras y bonificaciones necesarias. Los parlamentarios mencionaron también el compromiso para evitar situaciones como la liquidación de la A-40 por supuesta falta de rentabilidad durante la gestión anterior.
Asimismo, se abordó el pacto sobre 2.800 megavatios de energía eléctrica destinado a las industrias de Castilla y León. Esta iniciativa busca implementar cambios normativos inmediatos para eliminar obstáculos relacionados con la capacidad energética que impidan a las empresas establecerse en Ávila.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 86 | Número de municipios de Ávila protegidos por la ley en cuanto a paradas, frecuencias, rutas y horarios de autobús. |
| 32,000 | Número de abulenses que verán garantizada su movilidad gracias a esta medida. |
El Partido Popular consiguió la aprobación de una enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible que protege por ley las paradas, frecuencias, rutas y horarios de autobús en los 86 municipios de la provincia de Ávila.
El PSOE votó en contra de la enmienda presentada por el Partido Popular, lo que generó críticas por parte de los parlamentarios populares, quienes acusaron a los socialistas abulenses de no defender los intereses de sus vecinos.
Las paradas de autobús son esenciales para miles de personas mayores, estudiantes y trabajadores que dependen del transporte público para acceder a sus centros de trabajo, citas médicas o estudios.
Se menciona la aprobación de otra enmienda que incorpora un Plan de Convergencia del PP, garantizando un mínimo de servicios de transporte y evitando situaciones como la liquidación de la A-40 por falta de rentabilidad.